但这种方式的合作，让马斯克希望能够赢得主动权，建立游戏规则的设想就彻底的化为泡影。

但这种合作方式，对马斯克以及特斯拉来说，也有一个好处，那就是能够活下去。

特斯拉的创新能力要远远的高于那一些传统的燃油汽车。

长天科技既和传统的燃油汽车合作又和特斯拉合作，那么剩下的就要看特斯拉自己了。

马斯克相信特斯拉的创新能力在激烈的竞争之中，一定能够获得胜利。

只是心中不爽的一点，长天科技获得的利润，已经历史地位将会远远的超过特斯拉。

马斯克的高管们非常的愤怒，但是却无可奈何。

他们觉得长天科技有一些阴险。

一名高层就一针见血的说道：“如果没有长天科技的生物新能源汽车，我们和那些燃油汽车之间的差距是一个固定的数值。现在多了一个长天科技的生物新能源汽车技术，长天科技又将这些技术授予几乎所有的主流车企，我们和那一些燃油汽车的差距，还是一个固定的数值。”

“这好像是原本大家坐着看电影，长天科技说自己的凳子要高一些，又把凳子卖给了几乎所有的人，大家再一次坐着看电影，结果高度的差距还是一样，钱却被长天科技给赚了。”

马斯克听到这话之后哭笑不得。

这个比方，虽然感觉到有一些可笑。

但实际就是这个样子。

不过人类科技的进步，可不仅仅是卖凳子。

马斯克力排众议，还是同意了和长天科技之间的合作。

因为他无路可走。

特斯拉也想活下去，只能够走这一条路。

而且马斯克心中有一点的确很不爽。

并不是长天科技卖“凳子”，而是特斯拉的股价问题。

特斯拉曾经被誉为是人类历史之光。

odel3发布的时候，在全球都掀起了一股风潮。

所以特斯拉的股价也在极速的飙升，在去年最顶峰的时候，特斯拉的股价超过了苹果，市值排名纳斯达克第1位，马斯克也一度问鼎全球的首富排行榜第1位（表面上的，长天科技的许多财富无法表面估值）。

但自从长天科技发布生物新能源汽车之后 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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