，直接分为了电动引擎和汽油引擎的结合。但现在连电动汽车都没有，双汽油发动机的话，要想同步或者什么的，根本没有必要。因为单纯双发动机，要暂用两个发动机的位置，而要单纯要马力大，在不计较位置大小的情况下，单纯用一个大点的发动机就可以了。

&esp;&esp;所以很多理论和设想，很可能浪费几个月甚至以年为单位，到最后才发现可能理念并不通，只能放弃。

&esp;&esp;罗成看慢慢的看着几款车子的构造和数据资料，其他组员也都没打扰罗成，也想看看这二十一岁的七级工程师到底有没有能耐提出自己的看法。

&esp;&esp;“这～～，好像自己的工作内容有些简单，自己是要装无能，找一个无法暂时实现的项目来探索，然后每个月轻松把工资混到手呢，还是真正的去解决一些问题。”

&esp;&esp;看了货车的，卡车的，还有吉普车和轿车的资料。罗成心里已经有些数了，把资料放下，简单的归放好。罗成望向了在坐的各位，本来想忽悠一下来探索动力系统什么的，这类东西最耗费时间在没有新动力设备的情况下其实是很难提高动能的。但看着几位组员真挚的神情模样后，罗成内心突然有点自责。

&esp;&esp;除了罗成自己算是义安本地人，其他人都是从天户过来的。最年轻的都三十多岁，基本都是有老婆孩子，甚至父母也都建在的。

&esp;&esp;如果真带着他们走向一个极为艰难的方向，就连罗成自己也没能力帮助的探索项目，那他们要长期背井离乡，离开家人们了，最多过年或者偶尔请假回去一趟。

&esp;&esp;“这样吧，我先说一个问题，今天我开了你们从天户开过来的那汽车，发现了不少问题。我想问一下大家，有没有觉得汽车的方向盘打起来很费力。”

&esp;&esp;方向盘打起来费力嘛，罗成这个问题把在座的问懵了。因为他们并不觉得的费力啊，所有的车都是这样的呀，这有问题嘛。开车打方向盘，要带动下面的轮子转动，本来就要用点力气的。如果这都算是费力，他们就不知道怎么样才叫不费力。

&esp;&esp;望着几人的神情，罗成知道自己白卖关子了，竟然都不觉得打方向盘费劲。干脆直接放大招，身上正好有笔，要了一张白纸。

&esp;&esp;“我先简单的画一下转向拉杆，我们都知道方向盘是如何带动前轮转动的。这是方向盘，我们转动方向盘的时候，会转动连接的齿轮再带动齿条，然后再通过横向拉杆转动车轮。我说的这些应该没有问题吧。”

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