&esp;&esp;两条细细的铁路一直伸向遥远的原野，似乎没有尽头的样子。

&esp;&esp;热气升腾中，铁路似乎在扭曲。

&esp;&esp;人们目不转睛地看着，他们看得是那么的专注，仿佛在看着一个绝世的美女。

&esp;&esp;他们为它付出了许多辛苦，战酷暑、顶寒风，个个晒得脸上黑黑如同昆仑奴，人人精瘦没有胖子。

&esp;&esp;总算将它完成了！

&esp;&esp;远处响起了汽笛声，大地不住地颤动。

&esp;&esp;然后热气图像破裂，一头钢铁巨兽咆哮而来，它拖着长长的尾巴。

&esp;&esp;人们纷纷地鼓起掌，每个人的眼中都洋溢着喜悦的笑意。

&esp;&esp;成功了！

&esp;&esp;功夫不付有心人，到石家庄（前石国国都，位于乌孜别克斯坦的塔什干地区，今改名为石家庄）铁路开通！

&esp;&esp;大唐人是基建狂魔，他们在关外开通了玉门-----哈密----吐鲁番------乌鲁木齐----独山子----艾比湖，几乎是兰新铁路线路的照搬，古人今人的智慧有此一同。

&esp;&esp;然后再从艾比湖掉头往东南而下，到达伊犁河----伊塞克湖，向西，向西！直到石家庄！

&esp;&esp;中间有一段铁路自吐鲁番到博斯腾湖、龟兹，铁路加起来全长超过了三千公里！

&esp;&esp;这条铁路既有水草丰茂的大湖地区，也有无边无际似的寸草不生的戈壁，距离够远。地形复杂，大部分地区穿行在戈壁荒漠地带，要大量建桥和打隧道，要防止地基沉降（例如沙地）、边防防护（旁边就是山，可能山泥倾泻、泥石流等，必须护坡）等，工程难度之大难以想象，施工和运输极为困难。

&esp;&esp;终究还是建成了，而且是双线！

&esp;&esp;建成通车得以互通有无，发展各地区的工农牧业和开矿，地区经济必定有个飞跃，修铁路绝对不会亏本。

&esp;&esp;况且，西域的男主人曾说过：铁路 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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