&esp;&esp;通往重庆的碎石公路不很宽敞，路面上坑坑洼洼；但却是一条生命线。

&esp;&esp;从成都开出来的运输车辆昼夜不停地奔驰着，将战备物质、粮食、物资运往重庆装上轮船送往前方。

&esp;&esp;前方是宜昌，是石碑；武汉失守后这些地方已经成为最前线，国军将士在用自己的鲜血和生命；保卫着首都的安全。

&esp;&esp;关锦璘大后方的物资也有一部分通过秦岭运到成都，再有成都装上轮船运往前线。

&esp;&esp;两辆小汽车颠簸不定地在碎石路上行驶，车况还算不错；但中途还是有一辆爆胎。

&esp;&esp;40公里不到的路程行驶了7个钟头，来到重庆的嘉陵江边时，已是下午点钟。

&esp;&esp;刘鹗不无风趣地揶揄道：“老牛车嘛！一个钟头40公里，比马车能快那么一点点！”

&esp;&esp;关锦璘若有所思道：“什么时候修建的公路汽车每小时能跑100公里，那才能叫公路啊！”

&esp;&esp;11个说说笑笑来到嘉陵江边，阚大力和游念国找个地方吧小车停下来；江边已是人满为患。

&esp;&esp;说着天南海北各地方言的旅客都在等候渡轮，看见关锦璘一行全副武装；一个中将一个少将，便都用诧异惊愕的目光唆视着他们。

&esp;&esp;抗战爆发后，故国东线的同胞为了躲避倭寇的枪炮子弹；整乡整镇地向西迁徙，首都重庆成乐重点地区。

&esp;&esp;不大的山城，用人山人海形容来来往往的人流并不过分。

&esp;&esp;嘉陵江上除了来去摆渡的渡轮，还有不少小船只；船只上也挤满旅客。

&esp;&esp;江水蓝蓝的，粼粼闪闪，闪闪的不是阳光，是周围的影子。

&esp;&esp;看不到天上的云，天是灰色的，雾是蒙蒙的；即使再好的天气也是如此，那些雾蒙蒙的云就是重庆的天。

&esp;&esp;重庆是一个内陆港口城市，也是西部地区开埠最早、城市化更快的地方。

&esp;&esp;重庆自199年建市以来人口密度就较高，抗战爆发前的196年；重庆的人口密度已经高达每平方公里507人。

&esp;&esp;重庆又是一座山城，山高地不平的地形特征；使得房屋建筑不仅成本高而且相当困难。

&esp;&esp;197年抗战爆发后，随着国民政府及所属中央机关西迁；东部沿海地区大批工厂、学校、团体等纷纷随移；难以计算的大量人员涌向重庆。

&esp;&esp;人们在重庆安家落户，立业谋生，使得重庆的人口急剧增加到00多万；较原 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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