贞观二十一年七月，史料《强伟墓志》记载，“二十一年，副虞部员外郎唐逊造海舷一千艘”，也就是这时大唐已经有一千艘了。

贞观二十一年九月，《册府元龟》中记载，“贞观二十一年九月，遣宋州刺史王波利、中郎将丘孝忠发江南十二州造入海大船及艓船三百五十艘，将征高句丽”。也就是说这时候江南这边已经有350艘了。

以上合计一共1850艘，当然这些船舰在唐军多次进攻高句丽时肯定是有所损耗的，但大体上唐军的战斗都没有大败，所以损耗的数量非常小。

如果按此推算，那么贞观二十二年，3500减去原本存在的1850艘，剑南道只需要再建造1650艘就可以了，况且这还是以三十万大军全部是水军来推算的。

如果以真实的水军数量来推算，剑南道需要建造的船舰必定少于1650艘。】

太宗沉声道，“如果是1650艘战舰，以剑南道的富庶大抵是不成问题的。但……”

他的思绪一下子回到了武德九年，獠人是西南地区的少数民族，当年归编入大唐后，大唐对他们的管理也是非常困难。

太宗顿了顿，“可是造船与獠人有什么干系？”

群臣自是无言，发生在贞观末年的事情，他们又如何知晓。

【我们来比对一组数据，就能知道剑南道修造1650艘战舰到底能不能负担得起。

贞观二十一年，淮南道扬州地区修造船舰1000艘，淮南道当时人口91万户。

后来贞观二十二年，江道南越州都督府及婺、洪等州又造船舰1100艘，江南道当时的人口389万户。

而贞观二十一年时，整个剑南道的人口是627万户，并且剑南道是公认的富庶之地，所以说由剑南道来建造1650艘战舰是非常合理的。

因此，从决策层面来说，太宗皇帝的决策是没有问题的。

但是，淮 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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