火的商队。几乎全程都有训练有素的武装人员押送。

押送人员手中不仅有自动步枪和手榴弹。货车里甚至会隐藏防空武器。在一些大型的军火商队中。往往有100多头骆驼、中国骡子或车辆。押送人员往往有100余人。他们乘坐的都是性能优越的日产和丰田吉普车。有时押运人员直接由在训练营地结束培训的“圣战者”组成。押送完货物后就直接留在山人伊斯兰共和国作战。

这些商队在运送军火时。都有一套非常完善的制度。首先他们将军火从波斯和清真之国境内装载好。然后历尽千辛万苦。转运到山人伊斯兰共和国境内的中转站。更多更快章节请到。最后再化整为零。送到各抵抗组织或“圣战者”手中。

北极熊第40集团军侦察兵们。虽然在山人伊斯兰共和国境内已发现数十个中转站。第40集团军不止一次对这些中转站实施空袭和地面强攻。但收效甚微。抵抗组织或“圣战者”。一般把中转站设在北极熊军队难以到达的边境深山里。很难被搜索到。

商队组织有着丰富的行业经验和作战经验。并且十分小心谨慎。每次出发前。他们都会派人化装成牧人或流动商贩进行侦察。以确定道路是否安全。同时他们会在距离北极熊军队岗哨、巡逻线和航空兵飞行路线不远处作下标记。提醒商队远离这些区域。而当地居民也会将地雷区和北极熊军队埋伏区标识出來。

在确定非常安全的情况下。商队才会出发。而出发前。他们还会租借一些牧民运送一些正常货物打前阵。真正的军火商队则与他们保持相对安全的距离。这些商队大多都在晚上行动。白天一般都躲藏在灌木丛或山洞中休息。

cia的凯尔西局长和白沙瓦情报站的盖茨上校。开创的军火运输商队私人经营方式后。军火运输迅速成为一个很赚钱的热门“行业”。开始军火是由国人免费提供的。商队从中赚取运费和奖励费。发展到后來。军火成为“货物”。商队必须通过“交易”才能得到“货物”。

“交易”中。他们一般只收取贵重的宝石和毒品。一种叫做“海吸希”的山人伊斯兰共和国大麻。就很受国际毒品市场欢迎。有时。军火商会将军火藏在普通货物中。在通过山人伊斯兰共和国政府设立的检查站时。利用贿赂的方式轻松逃过边检。

第40集团军和格鲁乌各特种兵分队。最头疼的就是对付商队这种“非传统作战”。虽然喀布尔政府有24个边防师团。驻扎在山人伊斯兰共和国与清真之国边境上。如第25边防师和第59边防团就驻扎在多条商队必经之路上。而商队却能轻松地从距他们10－30公里的地方。进出山人伊斯兰共和国。

伏击军火商队。最大困难是如何发现商队。从清真之国进入山人伊斯兰共和国的大小道路有100多条。沒有路的人迹罕至的山口则很多。即使事先通过情报。已经掌握了某商队的行动路线。但实际作战中。也根本不可能完全拦截他们。

因此。伏击作战90以上。都无功而返。根据lh和isi提供的情报。从1983年夏天开始。北极熊军队在山人伊斯兰共和国境内。共设下2800多次埋伏。只有262次拦到军火商队。

正是因为大山茫茫。无法拦截。于是在袭击卡特亚尔要塞、截断“粮 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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