本以为会搞错了，后来厂长一说这个人的姓：姓俞！

刘海就记起来了，历史上好像这家伙在80年代中期才跑国外去。

就连带这个人来的领导也是一脸懵逼，这个领导还是主管航空工业方面的一名领导，不过是副手。

要知道这个人的级别还不低，把人抓住之后孙爱国立即让厂保卫处一个小时之内给自己答案。

结果没要了20分钟，保卫处就来给孙爱国汇报了。

孙爱国立即就让保卫处去抓这个人的上线，不管涉及到谁。

东方重工的保卫处级别可是很高的，至于说武器装备这些就不说了。

原来东方重工的试飞场这一块早就被其他人盯着了。

所以这次小型喷气式客机的地面试验就被别人盯上了。

而这个被抓住的家伙，因为不满自己的工资低，就被国外的某些人拉拢腐蚀。

并且承诺这次只要能拍到照片，不管是拍到飞机还是拍到其他的工作人员，一张照片500美金，另外保底是1万美金，也就是说哪怕拍一张照片就是1万美金。

于是小型喷气式客机的飞行试验推迟了两个小时。

但是没办法不进行试验，因为天气的原因，所以选择的今天。

这件事情根本就不需要刘海操心，就连厂长也是没事人一样的继续看飞行试验。

小型喷气式客机里面的两个飞行员很紧张，主驾副驾的试飞员全神贯注听着试验负责人的命令。

主驾驶采用的是电传飞控，一旦电传飞控出问题，那么副驾驶立即用液压控制系统。

刘海这边倒是没什么紧张的，反正要是电传飞控有问题，马上用液压控制系统就是了。

这次试飞刘海设计的就是液压控制系统的优先级比电传更高。

也就是液压控制系统只要介入，那么电传系统直接默认放弃任何操作。

在飞行控制方面，系统冲突是绝对致命的行为。

刘海上辈子知道好几次空难，本来飞行员要把飞机往起来拉，但是系统就要把飞机往下压。

这根本说起来就是系统权限优先级的问题。

同样在后面的新能源车里面也存在这样的问题，一边踩刹车，然后一边加速。

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