人来作。

因为摩托车厂已经培养了一批制造设计飞机的相关人员，毕竟摩托车厂已经造了好几年的飞机。

只是说涡桨运输机以及活塞运输机整体结构强度方面有变化，但是在大体的设计方面都遵循了一定的程序。

刘海只要把参数拿出来，飞机制造车间的技术人员进行作图，刘海进行监管指挥。

飞机的内部各个系统也差不多，控制系统还有其他之类的东西。

刘海的主要任务就是设计，研发制造发动机。

这些年刘海也并不是没有长进，航母上有不少相关的专业图纸，还有不少的相关技术资料。

刘海本来也是个学霸，而且也是学的飞机制造专业，所以这些东西能够学明白。

在各种工业产品以及装备设计制造刘海都是从简单的开始。

要给国内这些技术人员接收并且消化相关技术的时间。

特别是飞机设计制造领域，涉及到的东西太多了，刘海如果一开始就来搞高大上的东西，那么就是把这些图纸技术全部拿出来，刘海可能也需要好几年甚至10年的时间才能带一批人。

而先从活塞发动机飞机开始研发设计制造，可以让相关从业人员慢慢从易到难有一个接受程度。

不过就是这样，涡桨运输机的研发设计制造比刘海想象的还要慢点。

因为刘海手里面的事情比较多，并不能像以前一样投入大量的时间来研发设计。

当然刘海这个进度已经比其他人快多了，毕竟刘海现在只是用来抄而已。

白头鹰的一款新的装备大概也就是5～7年的研发制造周期。

当然这也就是白头鹰自己能够做到，全世界没有其他任何企业能够做到。

当然要说到白头鹰，那就要说到洛马公司，说到这个公司又不得不说到臭鼬工厂。

不过到了刘海穿越的时候，臭鼬工厂也不是以前的臭鼬工厂了。

首先就是议会那些王八蛋情愿把钱送给其他人，也不愿意把这些钱给臭鼬工厂。

其实从另外一个角度来说，白头鹰的议会把钱给别人，对我们有莫大的好处。

想象一下，把这些钱要是给洛马公司或者臭鼬工厂，又会带来多大的影响力？

到刘海穿越的时候，洛马公司的供应商出现了很多很多的问题，这也是为什么白头鹰新一代的f35会出现这样那样的问题。

但是洛马公司没有任何办法，因为他不像以前有几个供应商，现在只有唯一的一家供应商，如果他不要这家供应商干了，那么他自己也做不出来。

而且白头鹰所有的公司，到刘 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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