车上使用的螺母要求肯定是比较高的，焊接的技术要求也会苛刻很多。”

“这个加强板，我们还真不一定能够做好。”

许多后世已经大路货的技术，对于这个年代的人来说都是很难的。

像是汽车的冲压件和注塑件，后世绝对是大路货，随便一家汽车零件厂家，只要想做都有能力去做。

这也是各个合资企业搞国产化项目中首先动手的零件。

但是现在的华夏，不管是汽车零件的模具技术，还是各种加工工艺的参数设定，都非常缺少经验。

“我听说魔都大众在推进零件国产化的时候，也是有很多厂家没有办法把一个总成下面所有的构成件都做出来。”

“这种情况下，魔都大众会自己把一部分构成件买回来提供给供应商，组装成总成后再装在车上。我觉得羊城本田应该也是一样的。”

“像是螺母这种东西，如果我们自己生产的还不能满足要求的话，可以考虑让对方提供给我们。”

“至于焊接参数的设定，没有那么难，只要多调试几次就行了。”

张富贵作为采购销售部部长，对于拿单的事情是非常积极的。

并且，过去那么多年他也算是积累了一定的经验，知道怎么去应对汽车厂家的要求。

“厂长，我觉得张部长说的这个方案似乎可行呢。虽然这么一搞，这个零件的利润估计不是很高，但是我们采用prg工艺去生产这个加强板的话，成本肯定比其他厂家的td工艺更低，还是有一定利润空间的。”

曾婷婷也在旁边补充了一句。

他们都对前段时间工厂没有订单的情况心有余悸，尽可能的想要多拿订单。

那像是曹阳，只要项目不是很好，就不大想接。

有着系统和后世眼光给他的底气，曹阳的心态跟其他人是完全不同的。

“既然你们觉得可以做，那就做吧。不管这个零件挣不挣钱，能够进入到羊城本田的供应体系，对我们今后的零件推广也是有好处的。”

感受到张富贵和曾婷婷的强烈意愿之后，曹阳也想通了。

这个时期，各个主机厂的技术人员对于国产化厂家的支持还是比较大的。

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