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216 灰色的路(2/2)

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是每五十人一个课堂进行学习,支援教学都是中级班的学生,倒也勉强够用,至少只教他们识字,简单的四则运算还是不成问题的。新城的教育是强制性了,十二岁以下,必须进校就读,不必工作,十二岁以上的,进入专科班学习,然后进入各工厂,进行某一个岗位的专业培训,或许他们学习并不全面,但是将来,必然在他们所坚守的岗位上爆出令人侧目的成就来。而十八岁以上的成年人,一边上工赚钱以工代赈,一边还要进行知识普及,至少也要学会能自己读书,能在日常生活当中做简单的运算。本来修这种道路,只要铺三合土就足够用了,但是为了刺激新城工业的展,特别是重工业的展,萧远坚决使用了成本更高的水泥路,甚至在有材半的地方,就地修建一个水泥窑,这种比土法还要土法的水泥窑出产的水泥,与熟石灰差不多,坚固程度简直就是一个笑话,不过暂时用来修路,特别是以畜力为主的运输时代,这种劣质水泥修出来的道路也凑合着能用上五年左右了。正是由于这种水泥质量的原因,所以还无法使用现代的那种直接混合石块的混凝土的修建方法,新城本身出产的水泥倒是可以,但是加上运输什么的,得不偿失。为了便于这种公路的维护,全部使用一米见方,厚达一尺的水泥块进行铺路,这种水泥块上有两个指粗的孔洞,是专门用于维修时吊装的。在铺路的时候,先将原来的路地基重新拓宽,拓成二十米宽,先铺上碎石,用牛拉着大铁滚子压实,再铺上一层细石,再压石,然后铺上细砂,再把水泥块一块块的摆好,缝隙处用水泥浆进行灌填,修建的度倒也不慢。大明朝已经有了蒸汽机带动的火车头,现在的新城是大明朝的属臣,若是张口,要来几辆车头也不成问题,甚至萧远可以从现代取得蒸汽机的原型出来,但问题是铁路修不起,没错,新城修不起铁路。新城周边本身不产铁,所有的铁料都是从大明,还 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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