“放轮。”穆向远看着飞机速度，沉稳地喊出口令。

副驾扳动起落架手柄，飞机却没有出现预料之中的片刻噪声，而仪表也没有显示起落架已经放好锁定的绿灯。

穆向远和副驾快速对视一眼，说道：“我们复飞。”

坐在客舱里的乘客瞧着自己已经无限接近地面，可飞机又扬头飞走了。

在乘客面面相觑时，穆向远正在驾驶舱里飞速地想着办法。

盘旋数圈进入等待程序后，穆向远冷静地对副驾说：“小许，你来操纵飞机，我来和管制联系。”

“我…”面对这样的紧急情况，小许难免紧张犯怵。

“相信自己，也相信我。”穆向远语气坚定，“我们一定可以处理好。”

“好，飞机我操纵。”小许终于稳住情绪。

穆向远在频道里清楚地表达出飞机此刻遇到的情况，机组需要低空通场请地面观察起落架是不是真没放下。

很快，乘客又发现自己无限靠近地面又离开。这时，敏感的人发现不对劲，座位间出现了躁动的声音。

穆向远收听着频道里的声音，确认起落架确实一个都没放下来后，他沉声道：“请地面做好迫降准备。”

右边的小许听到穆向远的话，不禁双手握紧了操纵杆。他俩身后的观察员大气不敢出，听着穆向远快速决策并下达指令。

“小许，监控好飞机状态。”穆向远伸出手，放在正常飞行时没用过的备用放轮手柄上，“尝试重力放轮。”

这是飞机的备用系统，手指压下去，会释放起落架的液压，让它们因为重力掉下。

除了频道里的陆空通话声音，三个飞行员都屏息等待这次放轮会不会成功。

穆向远深知这并非灵丹妙药，其他航司的飞机也发生过重力放轮失败的情况。

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