我通过了esl与地面课的考试之後终於上了飞机，我的教员叫jereysplitler，第壹次见面他伸出手跟我握了壹下，只觉得此人手指粗短孔武有力，後来知道他是以前在大学里面打美式足球的。

我还记得我第壹次飞行的飞机编号是n64949，1978年的老塞斯纳152，他带我做完绕机，给我做完简令，给我展示了壹把飞机的基本c作，慢慢的滑行到了跑道外。这个时候他把c纵交给我，说youhavetrol，然後在旁边口头指导我怎麽加油门，怎麽在地面转弯，怎麽加速，随着他壹声令下我轻轻带杆，飞机腾空而起，我完成了我人生中的第壹个起飞。看着地面飞速的後退，地面景se慢慢的变小，我的心中并没有什麽恐惧或者紧张，那个时候我想：原来这就是飞行啊。

之後我就进入了观光模式，不自觉的把注意力放到了外面的景se上，飞机自然是忽上忽下，忽左忽右，踉踉跄跄的结束了第壹天的飞行。他当时对我也没什麽要求，无非就是说第壹天飞行，让你t验壹下之类的。

jerey这个人很有意思，号称航校的脏话王。跟着他学习期间，我英语脏话能力显着提高，後来被航校的其他教员称之为小splitler。他的脏话能力有目共睹，fxck，bxtch这种词对於他来讲简直是入门，因为我们刚开始飞科目，又全部是老飞机，所以对於erncyprocedure要求尤其严格，说穿了就是随时做好迫降的准备。迫降对於选择着陆地点要求很高，虽然德州全是平原，没有什麽自然障碍物，但是有的地方有湖泊，有牲口，有电线，有树林等等，所以选择的时候还是有点讲究。jerey每次对於我选择的迫降地点都有意见，要麽是风向不对，要麽是土地面积太小云云，以他的风格自然是出口成脏。好不容易0着他的x子找对了迫降的土地，但是因为对飞机x能的不了解又往往落不准，jerey自然变本加厉的骂，越骂越飞不好。後来他直接跟我说选地就跟选bxtch壹样，选好了你就要去fxckher。don’tbeafxgpsy等等。

对於这种教学方式我有点接受不了，进度及其缓慢，经常是找着了迫降的迫降场，结果 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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