然不会如此简单，饶是陈九爷在洋人面前面子够大，人也非常精明，这件事情准备起来仍然是麻烦不断，现在终于搞得差不多了李富贵这里却动起了别的脑筋。原来自从大力开发马鞍山以来这里的耗煤量就节节攀升，两淮的那些煤矿主们全都乐得眉开眼笑，不过两淮的煤炭要运到马鞍山需要先经铁路运到连云港，装船之后再到马鞍山，这样当然就是绕了一个大弯子，而且这一宗货物的运量还特别大，甚至直接造成了海寿铁路的运力紧张。这样李富贵很自然的就想到了从寿州经庐州过寒山到和州，直接就把煤炭运到采石矶的对岸。所以李富贵就和陈九爷商量他这条杭徐铁路是不是能暂时只修江南的部分，江北的部分先挪到安徽来修，没想到陈九爷一口就拒绝了，他的理由是修筑铁路前期的工作最为关键，真正到了铺铁轨的时候就已经接近收尾了，所以杭徐铁路江北这一段实际上已经投入了大量的工作，不可能轻易放弃，另外这条铁路是几大股东和股修建的，像这样大规模的改变原定计划实在是很困难，如果李大人真的想修和寿铁路的话等到杭徐线修好了，运行良好的时候他可以再想办法。陈九说的话当然也有道理，在商言商，李富贵并不觉得自己被顶撞了，但是李富贵绝对不可能等到他们从杭徐线上赚到钱再来投资，李富贵已经下决心借着这些买办修铁路的势头把铁轨一直铺下去，也就是说只要条件允许他会一条接一条的修下去，可是令他烦恼的就是现在条件不允许，虽说从去年以来李富贵手头开始日间宽裕，但是想要筹措一两百万两银子可不是一件轻松的事情，所以说到底还是要招商，现在两江的资金已经被开发的十分充分，即便有什么赚钱的买卖他们也是有心无力了。铁路的事情山西人不感兴趣，他们似乎天生就把注意力都放在金融上，李富贵记得当年阎锡山在山西修的铁路就十分古怪。以胡雪岩为代表的新兴的浙商对这个事情倒是很好奇，但是秉承着不熟不做的习惯他们也都采取观望的姿态，毕竟铁路这个东西还太过新奇。李富贵遥望着北方想到：北京那边可是有一笔大买卖，如果弄得好几百万两银子倒不在话下，只是这事该如何着手呢？

李富贵在山东等着北京出现纷争自己好从中渔利，可是即便在主和派中对李富贵的态度也是相当的矛盾，甚至两宫皇太后的意见都不能统一，慈安太后认为先帝在的时候李富贵就目无朝廷，现在北京只剩下孤儿寡母，如果把他招来那还得了。慈禧可不管这么多，对她来说任何妨碍她掌权的人都必须除掉，现在能够 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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