切都进?行的有条不紊。

一上午的时间匆匆而过?，楚孑甚至有些感谢这样“不太费脑子和体力”的工作，让他极快地适应了浙奉662上原本的生?活日常，胃口都打开?了，中?午多?吃了两碗饭。

下午的工作则是有挑战性的多?了，粤省打捞局那边带来?了好消息，经过?这么长时间的抽泥抽沙作业和水下排查，他们成功找到了一处经远舰的排污管。

而根据对经远舰图纸的分析，这块排污管所在的位置就在登舰舷梯的左上方，在根据此精准定位到登舰舷梯之后，他们开?始主攻34米以北的位置。

如果计算准确的话，那里将是“經遠”铭牌所在的地方。

这个消息一出，明显感觉到大家都很高兴，厨师都说今天没剩菜了，可见人人都至少加了一碗饭。

不过?消息虽好，也随之而来?带来?了更大的挑战。

登舰舷梯34米以北的位置被石砺、牡蛎壳和海底泥沙堵的严严实实，现在只有一个5、60厘米宽的挖掘坑。

这个尺寸是很难继续进?行接下来?的工作的，甚至连向内拍照都无法进?行。

所以水下考古的队员们在下午的时候领到了一个新的任务，就是要将这个发掘坑的宽度扩大，至少要大到能容纳水下摄影机大小?的空间，可以探进?去进?行拍照才行。

再之后，水哥就单独给?大家布置任务了，还特意询问了楚孑的状况能否下水，楚孑也没逞强，感受了一下，觉得?自己的体力和状态还是能完成20分钟左右的下潜任务的，水哥这才放心了下来?。

因为这次水下空间不大，两个人结伴下水也没有意义，所以这次他们采取了“接力赛”的方式进?行。

具体来?说，就是由?第一位队员下去，先进?行定位、布设行动绳和初步检查抽沙情况，再让第二位 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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