只不过别人的债务，只需要付出真金白银就能够抵消，而周东升欠下的，却全部都是风流债，可不见得那么好解决。

直到这个时候，周东升才幡然醒悟，明白了王校长对于感情处理的境界，到底有多么高深了，能够这般干净利落，丝毫不拖泥带水，无疑也是一种能耐。

或许，这就是所谓的“万花丛中过，片叶不沾身”吧？

只不过对于如今的周东升来说，同样是大差不差的境界，这个风流债要是还不上，就还不上吧，当一个情场老赖，总好过当一个真的老赖要好吧……

咳咳，言归正传，原本就在周东升打算打道回府之际，却是接到了胡维维的电话，这位如今正春风得意的摩拜创始人。

不过三言两语之间，周东升大致上就了解了来龙去脉。

自2017年伊始，摩拜单车已经先后完成了近三轮融资，总融资数额超过了3亿美刀，其中包括为了进入新加坡市场而引入的地头蛇淡马锡，还有与著名富士康达成的战略合作等。

毫无疑问，这么大一笔雄厚资金，为摩拜单车发展提供了全方位的保驾护航，足以让摩拜单车有后来居上，赶超小黄车的资本和底气。

为此，为了能够一鼓作气达成这一小目标，摩拜单车自然需要更多的筹码和底气才行，最简单粗暴的方式，自然是再启动一轮融资。

哪怕3亿美刀的融资，才刚刚到手没多久，但是如今共享单车行业竞争无疑已经进入了白热化阶段！

尽管所有人都在争分夺秒的抢夺市场这一块蛋糕，但是归根结底，市场蛋糕就那么大，你想要多吃一点，别人就只能够少吃一点。

为此，当竞争愈发激烈之际，你所需要付出的成本和代价也就愈发高昂，只要你不想被淘汰出局，就得无时不刻的保证自己手中弹药充足！

不然的话，在这一条犹如逆水行舟不进则退的创业道路之上，一旦你无以为继之时，就会直接掉出第一梯队，失去争夺行业头把交椅的资格。

而唯有不断的拼抢市场份额，才能以此作为融资的筹码，只有完成一轮又一轮的融资，才不至于在这一场军备竞赛之中，被竞争对手耗死。

尽管国内有数以百家的共享单车企业应运而生，企图通过打差异化竞争的套路来分一杯羹，但是当行业进入了白热化竞争阶段之时，他们出局也只是迟早的事情罢了。

这也是任何行业发展过程中的必经历程，等到马太效应形成之时，基本上就是一个行业盖棺定论的时候。

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