大量的订单从国际上传来，飞行研究所也空前的忙碌了起来。

林奇坐在办公室里，和总工程师聊着关于下一步飞机改革方面的想法。

“轰炸机已经成为了世界主流的机型，更大，更强，飞的更远，我们可以对外公布第五代和第六代参数……”

总工程师抬起了手，示意自己有话要说，林奇看向他，“什么？”

总工程师用斟酌的口吻说道，“我们的第四代……的设计图还没有做完，第五代和第六代……”

他笑的有点勉强。

他不是很习惯用“代”来称呼那些型号参数之间的迭代，作为一个至少曾经可以说是一名“研究者”的工程师，他更愿意在全方位的迭代后，才冠以“代”这样的词汇。

比如说科学技术推进了一步，引擎有了突破性的技术跃进，外观的设计有了更优势的图纸，总之一定是突破性的发展，才能用“代”。

而且现在第四代，也就是奇-iv型轰炸机还只是图纸，他们连原型机都没有造出来，现在就说着要搞第五代第六代，是不是……太夸张了？

林奇摇了摇头，“你可以通过前面的参数变化计算出一个增强的合理倍数，然后用这个合理倍数去带入数据。”

“这样就能够让我们的客户明白我们的研发能力有多强，并且让给他们一种‘规范’，这种力量，会让一切都在我们的控制范围之内。”

林奇没有说的那么复杂，其实这是在建立一种标准，这就像是一个学习落后的学生如果想要追上学习好的学生，他就必须按照某种层级，一点一点追上去。

分数，就是这样的层级。

飞机其实也是。

当那些购买了这些飞机，或者技术的国家想要在原有的技术上进步时，他们首先要怎么做？

凭空想象一些参数或者技术然后去研究？

不，他们会盯着技术最先进的那些国家，也许他们不一定能抄到技术，但他们可以找到“有成功经验累积的发展方向”。

比如说更大，更稳定，飞行更远…… 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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