是罗克名下的企业，尼亚萨兰电力公司。

交通方面也一样，菲利普在任期间，对南部非洲的铁路进行过彻底改造，并且通过改造拥有全国铁路百分之二十左右的股份。

这在罗克看来远远不够，要达到罗克的要求，联邦政府最少要占比百分之五十才行。

至于通信和卫生，这两个领域和上述两个一样，如果要改制，全都离不开罗克和小斯两个人的配合。

“也不是不行，只要联邦政府开的价足够，我这边没问题。”艾达或许是开玩笑，罗克是认真的。

“你疯了？”艾达后知后觉。

“没疯，我是认真的——”

艾达认真考虑罗克提议，算了半天满脸苦笑：“抱歉洛克，把联邦政府卖了都买不起——”

真买不起，南部非洲确实是实力强大，可是这个强大和联邦政府没多大关系，客观上说，南部非洲的垄断比美国更严重，美国在1890年7月2日通过了，简称，该法主要为禁止限制性贸易作法及垄断贸易的行为，洛克菲勒因此被迫分拆。

南部非洲现在还没有相关法律，不代表未来也没有，实际上罗克和小斯在很久以前就开始未雨绸缪，南非公司就是在这个背景下才主动分拆的。

即便分拆，连续20多年的持续投资，价值也已经被推高到一个无以复加的程度，只靠卖地敛财的联邦政府是真买不起。

这也是罗克要对公共事业领域下手的原因。

阿德和菲利普在任期间，卖地确实是联邦政府的主要收入。

这里还要感谢第一次世界大战后，南部非洲顺利接收迪亚士和维多利亚州，一下子多出来小两百万平方公里，联邦政府才有钱还清兰德银行的贷款。

卖到现在，联邦政府能卖的地，都已经卖的差不多了，如果罗克能勒紧裤腰带，日子也不是不能过，可是那样一来，罗克的很多理想就无法实现，这是罗克绝对不能忍受的。

“发行债券也行，尼亚萨兰公司和罗德西亚公司可以承接。”罗克主动帮艾达想办法。

“你要考虑清楚，联邦政府涉足公共部门，会带来很多隐患。”艾达确实是罗克的好帮手。

这也是没办法，屁股决定脑袋，罗克只是尼亚萨兰侯爵的时候，对联邦政府也要留一手，不能给予全部的信任。

现在时过境迁，一系列组合拳之后，联邦政府的权力已经大大增强，罗克也有余力开始处理这些问题，最终目标是将南部非洲打造成铁板一块，准备应对接下来的挑战。

“我记得你是最反对联邦政府干涉经济的——”艾达受自由贸易的影响也很严重。

艾达到现在还记得比勒陀利亚建机场时罗克的态度，当时罗克几乎是以近乎决绝的态度，完全摒弃联邦政府对比勒陀利亚机场的经营，最终比勒陀利亚市政府只有分红的权利，连发言权都没有。

当时南部非洲的首相还是菲利普呢，这才过了短短几年，罗克的态度就一百八十度大转弯，也是老双标了。
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