便根据地图指“引避而不战”，选择他路。

为了应对这种麻烦局面，李家兄弟还对导航做了些修理调整。

虽说在没有网络支持下使用导航风险较大，但经过李家兄弟细微调整过后，离线导航最终被加装在了两辆车体上。

时下配合手工查看地图，倒也挥了应有作用。

考虑到最佳行车状态，以及给末日战车提供足够行车情报。

头车勇士将车距拉升到至少15o米，没办法，末日战车虽然强横，但说到底体态臃肿，说白了动作不够迅。

它厚重车身在带给他强横防御同时，也注定它行动迟缓。

所以老徐必须得用活动相对灵活的东风勇士头前探路，以提前给后面末日战车预警，好让后车在遇到突事件时有足够时间准备，并作出应急反应。

事实即便没有勇士越野的帮助，末日战车也照旧可以利用车载设备完成必要的预警。

别忘了，末日战车开始“6上航母”，人家车体顶部那是有无人机的。

有了李家兄弟改造加装的无人机，等于是给末日战车在天上安了双眼睛。

只要无人机升空，那无形便是将末日战车预警半径大幅度扩展。

世人都知道这么句话：站得高才能望的远。

由此可见，勇士越野探查在怎么厉害到底还是地面力量。

自身条件限制了它的作用，而无人机就不同了，在广袤无垠，没有任何阻碍遮挡的天空，无人机可以把胜利者联盟团队想要的一切全都透过高清摄头传回到末日战车指定终端。

不过实际行驶过程，老徐并没有采用无人机预警方式。

原因简单，这种玩具形无人机实际续航能力不高，充电几个小时，才能维持半个小时，这和团队整个行程相比，实在难当大任。

更何况，李家兄弟当初研车载无人机本身定位就不是用来做路途导航用的，它更多应该是应对一些突状况，短途探查任务。

离开村子，队伍花了差不多将近2个小时才进入高通道入口。

路口不出意外被三辆车交错堵了个严实，早早探查到情况的老徐立马停下车子。

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