基尼LP750极速达365公里，威龙相比，SuperSport的马力提升至1200匹，重量减轻50KG，使用了新的进气口设计，悬挂避震重新调校。

全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G，使威龙SuperSport不仅仅成为马力最大的运动超跑，而且是操控性能最佳的运动超跑之一。SuperSport的测试极速使高达434.211km/h，出售本的supersport将限速415，以保护轮胎。

布加迪威龙SuperSport限量30台，其中六台为橙黑配色速度记录，价格不低于195万欧元。除了那六台记录的，宇文还买下了另外五台，所以限量30台中的十台已经被宇文给重金砸下10台，剩下的20台也在这几天卖完了。

为堂主配置如此规格的座驾，恐怕只有宇文才做得出来，这也说明了钱对于宇文不是问题，最重要是要让世界认识轩辕帮，知道轩辕帮！使得精英分子加入轩辕帮。

而记录的则是由：弑神堂，朱雀堂，青龙堂，玄武堂，白虎堂，古武堂。六大堂主乘坐，而医疗堂，情报堂，研究堂，则骑另外三台。

就在众多民众眼冒金光的时候，又有九辆世界顶级跑车出现了，二代ultimateaero。

第二代ultimateaero由著名的设计师JasonCastriota亲自操刀设计，其曾经主持设计玛莎拉蒂Birdcage以及我们熟知的玛莎拉蒂GranTurismo，而不久前其主持了博通Mantide的设计。

从第二代ultimateaero的身上，我们也很容易能找到Mantide的设计元素。

第二代SSCultimateaero采用了全新的空气动力学设计，不规则的头灯设计和硕大的进气口更像是一辆概念车。从布加迪威航supersport高达1200马力的动力来看，如果要打破其记录，第二代u

ltimateaero在动力输出上将要超过上一代6.3升V8双涡轮增压发动机1183马力的输出。当然SSC不仅仅把动力输出放在位，其还是寄希望于最新的空气动力学设计，毕竟相比布加迪的设计，SSC在空气动力学设计上还是有很大的提升空间。

这九辆则是九个堂口副堂主的座驾，相对起来也是极其奢侈的，如果是其他帮会，估计副堂主只有乘坐宝马或者奔驰系列的跑车，绝对不会有这种专业跑车。

再后面则是二十二辆大军用卡车，每辆军用卡车除了驾驶员外，车上都站着十九名围成一圈的成员，四个堂口有四 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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