面有节奏的一下一下的紧握感仍旧在继续。我静静的用阴茎在她的阴道里感受着她身体的律动。同时也运用凯格尔运动让龟头跳动几下作为回应。

她用疲惫的语气问我，你怎么还不射呀。

我说，刚才挺有感觉的，你再坚持五分钟我就射了。谁让你高潮那么快，女人也有快枪手吗？

她捶着我的胸膛，撒娇似的问我，那要怎样你才能射嘛。

我说那简单的很，你躺着我来就行。

换个姿势，再来一次。let'sgo这次是她躺在副驾驶上，我从驾驶座跨过去。然后分开她的双腿，我跪在她两腿之间的车地胶上，让阴茎用从下往上的角度插入，顶着G点的位置开始挺动腰肢。这样插动作的幅度没办法很大，当然也不需要很大。我只是想试试我这么做会不会也让她喷出水来。结果非常乐观，插了没几分钟，就感觉她的阴道开始有规律的收缩，一下比一下紧，一下比一下快。我感觉她快忍不住的时候猛的拔出肉棒，噗！的一声，跟着拔出的肉棒喷出了一股水，有着淡淡的尿液的味道。但是依旧很刺激。

依法炮制，只要这么顶住抽插一会，感觉她进入状态了猛的拔出来，就会喷一股。我考虑了下车坐垫的蓄水能力，适时停止了这项探索。充血的G点让阴道口更紧，喷出的水让润滑作用更明显。我直起身子，脚蹬住车脚垫里面那个位置。然后趴在她身上，她的两个腿分开，一条腿靠着车门，一条腿自然的搭在仪表板上。张开双腿最大限度的迎接我插入她的逼逼。我用右手搂着她的脖子，把她紧紧抱在怀里，左手搂着她的腰，胳膊刚好垫在靠背和坐垫展开后中间的那个缝隙里，让她的腰能贴的实在一些，然后开始了为了射精的冲刺运动。

在车的副驾驶做爱有个最大的好处就是，车辆的布局堪比性爱椅，脚可以蹬住车辆的合适部位帮助腰部发力。这比在床上更具有冲击力。而且狭小的空间更能刺激荷尔蒙的分泌。座椅靠背放倒以后她躺着的角度和我的角度不一样。正合适插入了以后兼顾阴蒂和G点的刺激。我的脚蹬住，两只手搂着，身体压着，大肉棒疯狂的在她的逼逼中进出，所有的部位都在最完美的状态中疯狂和她做爱。

因为我的体重比她重的多，力量也更大的原因，结合部位带来的冲刺更加强烈，只是因为我主导的节奏毕竟不如她在女上主导那么精确，所以最终她还是又被我操到了高潮。开始我没有注意到她的身体变化，只是把所有的注意力都集中在阴茎快速猛烈的抽插阴道的感觉上。抓住那份快感，跟着快感，将那份感觉引领到丹田之处完成最后的喷薄。突然间我感觉到她的身体比之前充满了很多的力量，整个背部边的很有

强度，甚至能顶住我全力的顶撞。腰和腿也变的力大无比，紧紧的夹住我的腰，弯曲的腿也勾住我的臀部，像个摔跤运动员那样锁住了我的下半身。我继续顽强的抽插，使出全身力气用力的操她的逼逼。我的身体和她的身体仿佛焊在一起一样，从阴道口结合的那里紧紧的链接到了一起，我们一起摇晃着车辆，整个车大幅度的摇晃起来！我每插一下都好像用尽了全身的力气，她也仿佛在用同样力气在对冲我的动作。但是每一次抽插都是深入到底的顶撞。和车辆晃动的频率一致！就在这样一下比一下猛的抽插 本章已阅读完毕(请点击下一章继续阅读!)

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