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对方盯着林彦朝上下打量,大概是被他那身制服和肩章上的四道杠镇住了,语气不再那么冲,但还是不依不饶:“机长是吧?你们这延误太久了,我要下机。”
“很抱歉,航班延误是因为飞机需要检修,目前机务正在加急处理,大概十分钟后就能申请推出。”林彦朝语气平缓,“但如果你坚持下机的话,按照规定我们需要清舱,所有乘客也必须下机重新进行安检。”
这话一出,其他乘客先急了,“那不是又得等了?我们都等了快一个小时了!”
“就是啊,人家机长都说只要再等十分钟,那还折腾什么啊。”
……
客舱里叽叽喳喳,你一言我一句,中年男人脸上青一阵白一阵,嘴唇翕动几下,最终扛不住压力悻悻地坐了回去。林彦朝转身对乘务长点了下头,乘务长心领神会,立马通知后舱乘务员开始准备派送免费冷饮。
回到驾驶舱后,机务那边也传回消息,说探头已经清理好了,林彦朝依次检查仪表数据,一切恢复正常,于是系好安全带,向管制申请推出开车。
可能今天注定不顺。本以为飞机只要平稳起飞,后面应该就没什么事了,没曾想祸不单行,起飞后不到十五分钟,机舱内突然响起警报声。
与此同时,eicas显示屏上跳出一行醒目的红色警告。
是燃油泄漏。
“这特么真是活见鬼了。”谢邱宇盯着屏幕,终于没忍住骂。
后排的邹浩伸着脖子,声音有些发紧地问:“那我们是要返航吗?”
“不急,”林彦朝盯着仪表盘,声音依旧平稳,“进下个航路点后通知管制,先上高度再看看。”
上升阶段耗油比较大,谢邱宇今天负责通讯,出进近管制区后,他第一时间向区域管制报告航班情况,询问是否可以上高度,那头回复得很快,立刻就给了他们一个相对省油的高度层。
林彦朝按照指令将飞机上升至10200米高度,随后开启自动驾驶,从包里抽出一个黑色的笔记本,翻到空白页,标注出机载油量和所用油量,快速计算了一遍。
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