发展出正式的民用邮递功能，所以邮传这一块常年处于赔本状态。

真要算起来，其实也不算赔本，因为整个驿递系统的维护成本都会转嫁给当地百姓。

先是官道和驿站每年都得进行维修和维护。

譬如驿站，整个大明一共有一千多所，遍布两京十三省；既然有驿站，那就必须保证连通它们的官道能保持通畅。

这些活都是驿卒干的。

驿卒从当地军户中征调，他们需要负责递送各方公文，同时搞好道路维修和驿站维护工作。

到了秋天还要跟牛马夫一起准备草料，免得驿站的牛马驴骡没法好好过冬。

驿站牛马驴骡的养殖一般也是摊派给百姓，比如被选编为马户的人家必须每年给朝廷缴纳一匹马，交不上来你就交买马钱。

反正任务已经落你们头上了，横竖都得你们负责！

简单来说，就是修路、买马、养马、送信这些工作统统都摊派给当地百姓。

要是遇到官员出行，沿途驿站还得负责招待！

更别提许多朝臣、皇亲、勋贵、内官经常违规使用驿递，甚至还打招呼说“我七大姑八大爷要去某地，你们给我好好招待招待”。

役夫工作量这么大，工钱却十分微薄，就连许多优免政策（比如服役期间不用纳粮）都是时有时无。

这就导致摊派下去的活越来越多，当地百姓的收入却没有增加。

有的只是不断增加的工作量。

后来张居正当政时裁减一些不必要的驿站，禁止官员公车私用，禁止不必要的往来迎送，本意就是希望能够减轻百姓的负担。

顾闲早已统计了当前驿站数量、当前驿卒数量、马匹船只数量等等。

这些数据倒是不难拿到手，去年他跟着殷士儋搞《隆庆五年经济年报》的时候就整理过一遍，如今不过是把相关内容单独摘出来罢了。

为了让这些数据更直观，顾闲还从兵部讨来张舆图，带着太子比照相关档案在上面标注出一个个驿站所在的位置。

当然了，朱翊钧所做的工作主要是顾闲在舆图上标注一个驿站，他就在副本上跟着标注一个驿站，顺便听他讲讲当地的趣闻。

这些趣闻大都是顾闲当初给《新风》审稿时看来的，他这人不仅记性好，讲起风俗民情、奇闻异事来更是妙趣横生。

遇到印象不错的投稿人，顾闲还能提一嘴对方现在正在哪儿读书或任职，由衷夸上几句。

有顾闲这么挨个驿站介绍过去，朱翊钧干得非常起劲，心里还莫名骄傲：我大明当真是地大物博，什么奇人奇事、奇俗奇景都有。

只不过听多了，朱翊钧又免不了犯嘀咕：顾闲这家伙为 本章尚未完结,请点击下一页继续阅读---->>>

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